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- 2024 Subaru WRX TR。（李奥／大纪元）
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【大纪元2024年06月01日讯】Subaru的王牌跑车，以往是STI，而在最新版的Impreza推出后，Subaru现时只推出了WRX，所以在最新一代的王牌就变成了WRX了。
(视频.国内建议下载翻墙软件进入原文观看)新一代WRX是车系的第五代产品，以最新一代Impreza为基本。前脸就跟新Impreza一样，进风口栏栅改为六角形，配上两边LED饰灯包围的头灯组；建立在Subaru Global Platform底盘之上，全内骨架结构和额外的结构黏合剂有助于提高车身刚性，同时减轻了重量。WRX与Impreza的最显眼分别是引擎盖上的冷却进风口，以及雾灯位置的设计。WRX的前轮撰后方也有数个排气口，配上车身扰流，特别有动感；车后的四出排气喉的银色，与后车底的黑色扰流板，搭配起来既实用也很好看。  WRX头灯。（李奥／大纪元）
增强的Subaru Global Platform平台采用完整的内框架结构并增加了结构黏合剂，扭曲刚性提高了28%，悬挂安装点刚度增加了75%。更长的悬挂行程可提高车辆在不平坦路面上的稳定性和横向抓地力。后稳定杆直接安装在车身上，效率更高，亦有助于降低转弯时的侧倾。  WRX的栏栅。（李奥／大纪元）
 引擎盖上的冷却进风口。（李奥／大纪元）
WRX的精彩之处在于动力表现，动力心脏使用了比旧有WRX排气量更大的2.4升引擎，引擎本身是Subaru一贯的水平对向引擎，也即是Boxer引擎，马力输出271匹，扭矩为258磅呎，比旧有高一点，但比起STI仍相距甚远。变速箱难得在现时流行自动变速箱的日子，Subaru也有提供6速手动变速箱的选择，只记得Honda Civic Si、Type R及Toyota GR Corolla仍有手动变速选择。  2.4升涡轮增压Boxer引擎。（李奥／大纪元）
测试的WRX是TR版，刹车方面是众多版本中最强，采用Brembo高性能刹车系统，前6活塞刹车卡钳、后2活塞刹车卡钳，全红色更为出众，刹车碟也比其他版本为大，前13.4吋／后12.8吋透气碟。依旧标配了Subaru的“对称全轮驱动系统（Symmetrical All-Wheel Drive）”，提升了主动扭矩矢量控制，转向和操控更为灵敏。  Brembo高性能刹车系统。（李奥／大纪元）
2024 WRX内装设计与Impreza同样简约，最引人注目的是全新的11.6吋Subaru Starlink多媒体系统，这是Impreza首次搭载这一系统，并且是直立式萤幕。高解析度触摸屏支援无线Apple CarPlay和Android Auto，让驾驶者可以轻松地连接智能手机，使用全屏幕来控制汽车的各项功能，如音响、恒温系统和引擎自动开关等功能。系统还具备Bluetooth免提通话、AM/FM立体声、后视摄像头、SiriusXM收音机等。所有车型均标配电动门锁、电动车窗和电动侧镜、迎宾照明、智能遥控钥匙、独立轮胎压力监测系统，以及60/40可折叠后排座椅。  WRX内装与Impreza相近。（李奥／大纪元）
WRX TR版特别装备有Recaro跑车桶椅，驾驶席有8向电动调节，而车内使用仿金属和模拟碳纤维的内饰饰条，黑色绒面布料座椅带有红色缝线，贴身又暖心。WRX有皮革包裹方向盘和手动变速杆、铝合金踏板、加热前座椅和前后USB充电端口。  Recaro跑车桶椅。（李奥／大纪元）
此外，新WRX还搭载了最新一代的EyeSight驾驶辅助技术，EyeSight可以识别十字路口的自行车和行人，并在必要时提醒驾驶者并启动刹车以避免碰撞。WRX还提供了自动紧急转向功能、盲点检测、车道保持辅助和后方交通警告的车型，以在速度低于50英里/小时时协助控制转向，以帮助避免碰撞。  仪表板。（李奥／大纪元）
虽然测试的WRX TR是蓝色涂装，颜色稍深，不像WR Blue Pearl般好看，但蓝色配Subaru品牌是最好的选择。WRX的动态表现绝佳，有涡轮增压之助，加速力很强，而且又有“对称全轮驱动系统”，令行车表现稳如泰山。在测试Impreza RS时，期望有WRX，现在测试WRX，下一个期望当然是STI了！◇  直立式萤幕（李奥／大纪元）
Subaru WRX TR规格：  6前速手动变速箱。（李奥／大纪元）
 金属踏板。（李奥／大纪元）
 （李奥／大纪元）
 （李奥／大纪元）
责任编辑：钟义云 相关新闻： 热门新闻： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：【车评】新一代王牌 2024 Subaru WRX TR 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |
