80亿斥资基础设施 ?奥克兰为最大赢家

【大纪元2020年01月31日讯】（大纪元记者李扪心综合报导）政府在本周三宣布了一个总额120亿元的基础设施建设的具体计划，其中80亿元中的68亿元，将用于道路和铁路的升级和建设；而奥克兰一个城市，就获得了将近一半的资金——33亿元——其中22亿元将用在道路上、11亿元用在铁路上，这无疑将会舒缓奥克兰长期的交通拥堵和不便的问题。

在这次宣布的总共80亿元的计划中，医院和学校的修缮和升级，也占了其中一小部分。另外的40亿元，需要等到今年5月份政府宣布新的财政年度预算草案时才能宣布具体的去向。媒体预计将会主要用在医疗保健等基础设施上。

总共120亿元资金，将在未来6年内到位；今年计划会斥资2亿元，随后的几年将会有较大幅度增长，从14亿元到22亿元，在2025年达到39亿元。

与以往出台的计划不同，这次的计划，是一个具体的资金配置计划，每一个计划的资金都将到位；而这些计划本身，则是在过去30年计划中，还没能具体开始实施的、政府又觉得比较紧要的项目，尤其是一些公路的升级和建设，已经到了不得不做的程度。

财政部长格兰特·罗伯森（Grant Robertson）已经暗示，这笔120亿元巨额资金，可能会通过政府借贷的方式获得，由此新西兰的贷款总额，将占年度国民生产总值（GDP）的15-25%，仍处于较安全的水平；这个比率与全世球其它国家相比，也还是较低的。根据NewsTalk ZB电台报导的数据，2019年全球平均债务与GDP的比率，高达320%。

高速公路项目主导全国公路建设

这次的基础设施资金，主要分配在全国的6个中心，包括北岛的北部地区、奥克兰、怀卡托和丰盛湾（汉密尔顿和陶朗加）、惠灵顿，以及南岛的坎特伯雷（基督城）和皇后镇。

具体的资金分配是：

奥克兰–34.8亿元；

北部地区–6.92亿元；

怀卡托和丰盛湾–9.91亿元；

惠灵顿–13.5亿元；

坎特伯雷–1.59亿元；

皇后镇–9000万元。

这次政府公布的约80亿元的基础设施一揽子计划中，大型道路工程占了其中绝大部分。经过两年的中断，政府批准了多条四车道高速公路，其中包括：

从旺格雷（Whangarei）到马斯登港（Port Marsden）的1号高速路段；

奥克兰南部的Mill 路第二条高速项目；

从Papakura到Drury的1号高速路段；

陶朗加（Tauranga）的北部环线（Northern Link）；

从Otaki到Levin北部的1号高速路段。

全国6个主要中心获得约68亿元政府基础设施资金，用于建设和改善道路和铁路。（大纪元制图）

获34.8亿元 ?奥克兰成大赢家

在这次政府选中资助的基础设施项目中，奥克兰的几大交通项目都名列其中，奥克兰北岸的Penlink高速公路计划，开始时间将提前到2021年下半年。Penlink项目是从Whangaparaoa半岛横跨Weiti河，不再绕道北部的Silverdale，而是直接连接到奥克兰北部的1号高速公路。

这段长度为7公里的高速公路项目，将把Whangaparaoa半岛到奥克兰北部的阿尔伯尼（Albany）和奥克兰市中心的交通时间，缩短约10分钟，同时也舒缓了1号高速在Silverdale出入口的拥堵。这个项目将获得近4.11亿元的资金，在2025年完工，并投入收费使用。

奥克兰南部的多个重要交通项目也都获得了资助。其中最重要的是Mill路走廊项目，这个项目将建成从南部中心Manukau到南部新开发中心Drury的第二条4车道高速公路。这个项目全长21.5公里，将获得高达13.5亿元的资金，将从2022年下半年开始建造，预计在2028年全面完成。

另外，作为缓解奥克兰南部门户交通阻塞状况的措施，奥克兰南部1号高速在Papakura和Drury两个中心之间的路段，将进一步拓宽为4车道高速，这个项目将耗资4.23亿元。

奥克兰南部的铁路设施也将得到升级和改善。其中主要工业区Wiri到Quay Park走廊之间，将建设第三条铁路线并进行两项铁路升级，这些项目将缓解这段铁路线的瓶颈效应，让工业运输更加畅通。这个项目将于2023年开始建设，耗资3.15亿元。

明年开始动工的，还有奥克兰南部Papakura和Pukekohe两个中心之间的铁路线电气化项目，这个长达19公里的城郊铁路通勤计划，将耗资3.71亿美元。

而奥克兰南部地区的城郊铁路，还将兴建两个新的火车站，分别是Drury中心站和Drury西站，这个项目将于2023年开始建设，耗资2.47亿元。

除了公路和铁路的基础设施建设，政府资助奥克兰的最后一个项目，是所谓的“天空之路”（Skypath）项目——将为新西兰人和游客提供第一个跨海的步行道和自行车道。这是完成奥克兰市的步行和骑行交通网络的“关键环节”之一，从西部的Westhaven，经奥克兰市中心，在海港大桥的东部附加，横跨怀特玛塔港湾（Waitemata Harbour），经过Northcote，到达北岸中心Takapuna。这个项目将从明年开始，总花费为3.6亿元。