【车评】披着兰博皮的三缸冲击 2024 Buick Envista Sport Touring

2024 Buick Envista ST。（李奥／大纪元）

【大纪元2023年11月25日讯】Buick是属于General Motor集团的其中一个高级品牌，地位在Chevrolet之上，但又在Cadillac之下。品牌的汽车量不多，现时在北美只有三款SUV，最小型的Encore，中型的Envista及最大的Enclave。

全新设计的Envista，以2024年款车型推出，取代旧有的Envision。Envista采用了Buick最新的设计语言，由概念车Wildcat EV最先引入，整车外形流线，其实Envista属Crossover车型，并不属于SUV类别。骤眼看，Envista是有几分Lamborghini Urus的影子，所以有人把它形容为Baby Urus，原因之一是样子相似而尺寸却更小。就如前述，虽然头灯及车前方没有Urus的锐角线条，但纤幼的头灯及下半部进风口设计极有Urus的样子，同样车尾灯也是幼长设计，揭背尾闸极为倾斜，有着跑车风格。无怪令很多人注目，更有人特意询问汽车名字。

2024 Buick Envista ST。（李奥／大纪元）

测试车用上了“Sunrise Red”红色，带有一点橙色，与全亮黑车轮极为相配，亮黑轮圈是19吋，轮胎则是245／45R19。

纤幼的头灯。（李奥／大纪元）

亮黑轮圈是19吋。（李奥／大纪元）

Envista虽然被分类为Crossover车型，可是Envista并不带四轮驱动（AWD）选择，只有前驱（FWD）选择，令人惊讶。另一个令人咋舌的地方，是Envista只有一款小容积引擎，容积为1.2升的涡轮增压引擎，便用直立三汽缸。马力达到137匹，峰值扭矩为162磅呎，测试车Envista Sport Touring车重是3,060磅，即每匹马力负责拉动22磅，是比旧有Envision的16磅负责更重。然而，实际驾驶时，加速力虽不可用“澎湃”来形容，但却远远比想像的好，尤其起步时绝不比2升引擎慢。

1.2升的涡轮增压引擎。（李奥／大纪元）

采用6速自动变速箱，现时来说是很基本的配备，并且对于1.2升排气量引擎，也足够有余。厂方现时还没有油耗数据，但据https://www.fueleconomy.gov网站资料，Envista的油耗为28mpg（城市）及32mpg（公路），平均值为30mpg，比同为前驱的2023年Envision数值（26mpg）为佳。

8吋仪表板。（李奥／大纪元）

Envista在路上的表现也不错，底盘与悬挂系统能够完成传递路况，紧急切线也能准确完成，绝对没有“摇头摆尾”的动作。在高速公路行车时，车厢的宁静度也很好，没有很大的路噪及风噪。而且把车开到限速时，1.2升引擎很意外的没有以往引擎般“声嘶力竭”，却有“游刃有余”之势。

中控台萤幕是11吋。（李奥／大纪元）

事实上，Envista的内装只是中规中矩，黑色的内部没有令人有深刻印象，座椅使用人造皮革，坐上去是舒服的，但没有高级的感觉。设备上也稍为令人失望，只有一区的恒温系统，对于小型车来说是足够，但前座不能设置各有各的温度，仍是不够好。另外，电动车窗只有开启（降下）时可“自动”，关上时要一直按着才可，是不够贴心。变速杆在“L”档时，可按变速杆顶部的＋/-键来手动介入，这种设计跟市场上主流的变速拨片不同，使用上也不如拨片方便。中控台的萤幕与仪表板连成一块，极有科幻感，中控台萤幕是11吋，而仪表板是8吋。