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F1巴西站:维斯塔潘续赢冲刺赛和正赛冠军

2023年11月5日,F1巴西圣保罗大奖赛正赛在英特拉格斯赛道举行。红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)率先冲线,收获本赛季个人的第17个冠军。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)

【大纪元2023年11月06日讯】(大纪元记者王也知综合报导)当地时间11月5日,F1巴西圣保罗大奖赛正赛在英特拉格斯赛道举行。红牛车手维斯塔潘(Max Verstappen)率先冲线,收获本赛季第17个冠军。迈凯伦车队的英国车手诺里斯(Lando Norris)排名第二。阿斯顿马丁老将阿隆索(Fernando Alonso)以0.053秒优势,力压红牛车手佩雷兹位居第三。

巴西圣保罗的英特拉格斯赛道于1940年由私人建造,到上世纪70年代,成为巴西F1大奖赛的比赛赛道。它曾一度遭到处罚,承办资格被取消。后来,这条赛道经过重新设计和改造,在1990年重新获得F1的举办权。从此,英特拉格斯赛道便成为巴西大奖赛的官方赛道。这条赛道崎岖不平,对车手来说,是一个很大的挑战。

维斯塔潘冲刺赛再次登顶

因本站安排有冲刺赛,正赛的排位赛在周五举行。由于大雨降临,第三阶段比赛出示红旗,提前结束。维斯塔潘获得赛季第11个杆位,勒克莱尔排名第二,与维斯塔潘在正赛从头排发车。效力于阿斯顿·马丁车队的加拿大车手斯托尔位居第三。

周六率先进行了冲刺赛的排位赛,英国车手诺里斯以0.061秒的优势,夺得杆位;维斯塔潘位居次席,其队友佩雷兹(Sergio Perez)排名第三;两位梅奔车手拉塞尔(George Russell)、汉密尔顿(George Russell)分列第四和第五。

2023年1月4日,F1巴西圣保罗大奖赛冲刺赛在英特拉格斯赛道举行。红牛荷兰籍车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第二位发车,率先冲线,赢得本赛季六场冲刺赛中的第四场胜利。图为冲刺赛发车时的瞬间。(Mark Thompson/Getty Images)

冲刺赛赛程为24圈或30分钟。冲刺赛开始后,维斯塔潘靠着出色的反应和内线优势,超越诺里斯取得领先;拉塞尔、汉密尔顿分居第三、第四,佩雷兹起步不佳,降至第五位。

2023年1月4日,F1巴西圣保罗大奖赛冲刺赛在英特拉格斯赛道举行。红牛荷兰籍车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第二位发车,率先冲线,赢得本赛季六场冲刺赛中的第四场胜利。图为维斯塔潘比赛中领跑时的瞬间。(Buda Mendes/Getty Images)

三圈过后,领先的维斯塔潘、拉塞尔逐渐与诺里斯与汉密尔顿拉开距离。不久,佩雷兹超越汉密尔顿,回升至第四。第8圈,佩雷兹完成对拉塞尔超过,夺回第三的位置,梅赛德斯车手一度反超回来。不过他坚持不到一圈,就又被红牛车手超过。

2023年1月4日,F1巴西圣保罗大奖赛冲刺赛在英特拉格斯赛道举行。红牛荷兰籍车手维斯塔潘(Max Verstappen)从第二位发车,率先冲线,赢得本赛季六场冲刺赛中的第四场胜利。图为维斯塔潘驾驶的红牛赛车。(Nelson Almeida/AFP via Getty Images)

第14圈,维斯塔潘与诺里斯展开拉锯战,双方差距保持在1.2秒至1.8秒间。最终,红牛赛车更胜一筹,维斯塔潘以4.287秒优势,赢得本赛季六场冲刺赛中的第四场胜利,个人积分累积达到491分,距离现行积分制度的单季500分只有一步之遥。

2023年1月4日,F1巴西圣保罗大奖赛冲刺赛在英特拉格斯赛道举行。红牛荷兰籍车手维斯塔潘(中)从第二位发车,率先冲线,赢得本赛季六场冲刺赛中的第四场胜利。诺里斯(左)位居第二,佩雷兹(右)排名第三。(Mark Thompson/Getty Images)

诺里斯位居第二,佩雷兹排名第三,两人也登上了颁奖台。拉塞尔掉回起跑时的第四,勒克莱尔获得第五名,角田排名第六,汉密尔顿则下滑到第七,塞恩斯排名第八,拿到最后一分。

季军争夺激烈 更有看点

周日正赛,在暖胎阶段,原本要从头排发车的勒克莱尔,驾驶法拉利赛车冲出赛道,撞上了护墙。他告知车队,赛车失去了液压,就此退赛。

随后比赛正式开始。泰国籍车手阿尔本准备从内道超越霍肯博格,两人发生相撞。随后,阿尔本又撞上了身前的马格努森,两辆赛车双双滑出赛道引发黄旗,不久赛事就将黄旗,升级为了红旗。半圈还没跑完已经有三人提前退赛。

2023年11月5日,F1巴西圣保罗大奖赛正赛,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)率先冲线,收获本赛季个人的第17个冠军。图为正赛发车出现撞车事故的瞬间。(Mark Thompson/Getty Images)

红旗状态结束后,所有车手进行暖胎圈后,再一次静态发车。维斯塔潘表现出色,甩开身后对手;汉密尔顿在1号弯轮胎锁死,阿隆索抓住机会完成超越,升至第三。

诺里斯跟在维斯塔潘身后,在减少空气阻力系统(DRS)开启后,死死咬住维斯塔潘,两人距离保持在1秒以内。第9圈,眼看使用DRS进攻无果,诺里斯不得不放弃,与维斯塔潘逐渐拉开距离。

2023年11月5日,F1巴西圣保罗大奖赛正赛,红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)率先冲线,收获本赛季个人的第17个冠军。图为正赛重新发车后,维斯塔潘领跑瞬间。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)

第14圈,佩雷兹走内线,完成对拉塞尔的超越,升至第五。第18圈,佩雷兹从直道转到弯角内道,超过汉密尔顿。第23圈,都已完成一停的佩雷兹和汉密尔顿再次相遇,红牛车手几乎以同样方式再次超越对手。

第24圈,排名第13的周冠宇由于赛车故障退赛。第26圈,阿隆索进站换胎之后,排在第六位,领先身后的佩雷兹6秒。第39圈,博塔斯退赛。此时,赛场上已有五辆赛车退赛,里卡多和皮亚斯特里也早早退出争夺,真正参与比赛的只有13辆赛车。

此后,人们的目光聚焦到阿隆索和佩雷兹对第三名的争夺战。赛前有传闻说,阿隆索下赛季将加盟红牛,取代佩雷兹的位置。这让两人的争夺更有了看点。这时,两人相距大约3秒。第47圈,佩雷兹进站换上软胎。随后一圈,阿隆索同样进站,出站后继续压在佩雷兹身前3.7秒。

第54圈,佩雷兹迫近阿隆索,跟了5圈后,发起了进攻。42岁的阿隆索此时其丰富的经验派上了用场,西班牙人采取不切弯心的跑法,换取出弯速度,进行防守。第70圈,佩雷兹在1号弯之前将差距缩小0.6秒以内,并利用DRS一举从内线超越阿隆索,升到第三。

比赛进入最后一圈,阿隆索发起猛烈攻势,干扰了佩雷兹在1号弯的防守,然后在4号弯前,完成超越。在最后冲线时刻,佩雷兹受限位置劣势,未能完成反超。

2023年11月5日,F1巴西圣保罗大奖赛正赛在英特拉格斯赛道举行。阿斯顿马丁老将阿隆索(Fernando Alonso)以0.053秒优势,力压红牛车手佩雷兹位居第三,显得相当兴奋。(Mark Thompson/Getty Images)

最终,维斯塔潘率先冲线,夺得冠军,也是个人赛季的第17冠。诺里斯位居第二,比身后的阿隆索快了26秒。阿隆索仅以0.053秒优势,收获第三,登上领奖台。佩雷兹遗憾屈居第四,排在第五至第十名的车手分别为:斯特罗尔、赛恩斯、嘉斯利、汉密尔顿、角田和奥康。

2023年11月5日,F1巴西圣保罗大奖赛正赛在英特拉格斯赛道举行。红牛荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)率先冲线,收获本赛季个人的第17个冠军。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)

责任编辑:郑煌

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  • 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问)

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