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安省可能允许三轮汽车在城市道路上行驶

国际汽车零部件公司麦格纳国际正在开发“Sarit”,这是一款三轮电动单座汽车,体积小到可以在城市自行车道上行驶。(Magna International)

【大纪元2023年04月27日讯】(大纪元记者王兰多伦多报导)安省提议修改规则,允许在城市的道路上测试紧凑型三轮汽车。

安省2023年预算中首次提及这个提议,作为实现寻找“新的、负担得起的、绿色的交通选择”目标的一种方式。

如果城市选择使用这种三轮汽车,作为试点项目,该提案将允许这种城市机动车辆(UMV)在道路上行驶。

安省将UMV定义为“小型、紧凑、封闭、三轮、缓慢移动的电动车辆”。 它的最高速度为32公里/小时,通常只有一个座位。

根据提案,这些车辆不符合联邦机动车安全法标准,不允许在省级道路上行驶。

在公开发布的法规中,交通厅表示,试点项目将“确保在做出进一步决定之前,UMV可以安全地在其它道路上行驶。”

如果提案获得批准,三轮汽车的司机将必须持有G类驾照,并且将实施季节性限制。

根据《强制汽车保险法》,这些车辆将获得豁免购买保险。

该提案先征求公众反馈,省府希望更多地了解此类试点项目涉及的社区和安全问题。

基础设施面临挑战

安省安全联盟主席布赖恩·帕特森(Brian Patterson)表示,他会担心UMV的行驶速度。“速度差异通常是造成不安全环境的最大因素之一。”他周三告诉CTV 新闻,“如果允许速度非常慢的车辆行驶,那是行不通的。”

他还强调,在没有基础设施支持的情况下驾驶这种小型车辆将具有挑战性。“你把它停在哪里?”“我看不到任何城市社区的主管认为这会是他们办公桌上的首要任务。”

自2005年以来,交通厅一直在试点各种微型交通工具。试点的车辆包括踏板车、高尔夫球车、货运电动自行车和大型四轮车。

“在所有试点中,有18个城市参与其中,没有发生重伤或死亡事故。”交通厅表示,“省府知道新的车辆技术很重要,特别是如果它能为安省人提供更多的出行选择。 然而,我们需要确保任何新车型在允许上路之前都能适应行人和其它车辆,并确保安全。”

该提案在5月9日之前公开征求公众意见。

责任编辑:严枫

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  • 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问)

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