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【大纪元2023年08月17日讯】(大纪元记者李凡真墨尔本编译报导)据《太阳先驱报》报导,由于墨尔本东、西部郊区的公共交通等候时长存在巨大差异,倡导者呼吁进行重大改革,以改善墨尔本西部郊区的公交服务。 最新数据显示,在墨尔本西郊,需在深夜和周末依赖火车和巴士出行的民众面临着极大的不便。周末,从梅尔顿市(City of Melton)的卡罗琳泉(Caroline Springs)站出发的乘客最长需要等待1小时的火车去往市中心,而从白马市(City of Whitehorse)的努纳瓦丁(Nunawading)站出行的乘客只需等待10分钟。这两个车站距市中心均为21公里左右。 此外,西郊温德姆市(City of Wyndham)图加尼纳(Truganina)区的轮班工人在工作日非高峰时段要为一趟巴士等候40分钟,而唐卡斯特东(Doncaster East)的通勤者则每15分钟就能等来一辆巴士。东区的乘客们还可以从6条SmartBus路线中进行选择,直到午夜都能乘巴士回家;而图加尼纳的通勤者们晚上9点之后就没有巴士可坐了。 值此维州政府回避确认是否取消墨尔本西部新铁路线计划之时,公共交通倡导者帕克(Peter Parker)强调说,“西郊已被遗忘了。没有人应该等候火车或巴士超过20分钟,但不幸的是,在西郊,高峰时段等待40至60分钟是很常见的。” 6月时,墨尔本西郊出现了严重的交通中断,公交车取代了火车,以使西门隧道施工。 一位政府发言人表示,已拨款6.5亿澳元用于升级梅尔顿火车线,使运力增加50%来容纳更多乘客。埃恩斯伯里(Eynesbury)和梅尔顿之间也将开通新的巴士服务,方便当地人出行。 责任编辑:李欣然 相关新闻: 编辑推荐: 热门新闻: 下载翻墙软件浏览原文:墨尔本西区火车等候时间为东区六倍 |