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【大纪元2024年01月04日讯】(大纪元记者侯骏霖台湾台北报导)受到叶门反抗军“青年运动”(Houthi)袭击,丹麦航运巨擘马士基(Maersk)2日宣布,将无限期停止红海与亚丁湾的航线,直到另行通知为止。各大航运商暂停途经红海的运输,导致货柜运价持续攀高,亚洲到北欧运价在本周上涨了一倍多。 综合媒体报导,2023年12月30日,马士基(Maersk)旗下货轮“马士基杭州号”航经红海时,遭到叶门“青年运动”(Houthi)组织袭击,而过去地中海航运公司(MSC)旗下货柜船也遭到突袭。 德国航运巨头赫伯罗德(Hapag-Lloyd)今年1月2日表示,有鉴于近几日发生的事件,旗下船只将继续绕道好望角。 目前亚洲到北欧的货柜运价,本周上涨了一倍多,每40呎货柜运费超过4千美元,亚洲到地中海的每40呎货柜5,175美元。 部分航运商更宣布,从1月中旬起,地中海运输的每40呎货柜运费将突破6千美元大关,且每个货柜的附加费在500美元至2,700美元不等,推升整体运价持续上涨。 不过,目前货柜运价仍低于2021年疫情大流行的历史新高,当时亚洲至北欧及地中海的每40呎货柜运费,高达1万4千美元;亚洲至北美东岸的每40呎货柜运费更高达2万2千美元。 货运公司Kuehne+Nagel表示,截至1月2日止,共有330艘船只受红海局势影响,受影响货柜总量达450万个TEU(20呎标准货柜)。 责任编辑:吕美琪 相关新闻:编辑推荐: 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问) 下载翻墙软件浏览原文:红海危机未解 货柜运费全线续涨 手机上长按并复制下面二维码分享本文章: |