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基捷、台铁择一? 台交长:未到抉择时刻

交通部长王国材4日上午在立法院受访指出,基隆捷运第一阶段从南港到八堵,先让基隆市民习惯,第二阶段希望是在第一阶段做完并营运一阵子后,应该是10年后的事。(中央社)

【大纪元2021年11月04日讯】(大纪元记者林紫馨台湾台北报导)基隆捷运兴建议题争议不断,交通部长王国材3日表示八堵到基隆段一定要做,并倾向不留台铁,引起外界讨论。对此,王国材4日表示,只是先抛看法,就规划面、营运面让大家思考一下,基隆捷运第一阶段先让基隆市民习惯后,第二阶段希望等第一阶段营运一阵子再决定,应该是10年后的事。

立法院交通委员会4日审查交通部公路总局及所属单位预算,会前王国材接受媒体联访时表示,基隆捷运过去一直找不到路廊,已经谈了20年,现在好不容易找出路廊,可服务更多使用者。现阶段规划第一阶段还是由南港做到八堵,然后从八堵后转运,让基隆市民先习惯在八堵转乘捷运。

王国材指出,第二阶段的八堵到基隆段,希望等到第一阶段做完并且营运一阵子后决定,“可能是10年以后的事”,3日只是先抛出规划面及营运面看法。但这个想法及决定应该由那时候的人及基隆市民做决定,可能到时候会有不同想法,做出的决定也会比较正确。

针对台铁路廊议题,王国材表示,基隆捷运一直有两种声音,交通部的想法是基捷、台铁二择一,但地方有对台铁的感情及现阶段的便利性,因此这两个方向都有纳入评估,但第二阶段没有这么快要决定。

立委洪孟楷也关注相关进度,并询问基隆捷运的综合规划何时可以出炉?对此,王国材回应,现在已经做得差不多了,希望可以尽速再与台北市协调,获得大家同意;洪孟楷接着询问,何时要与台北市长柯文哲碰面,王国材表示,等他心情好一点,心平气和一点。

洪孟楷则回应,重大交通建设不是一个人的喜好、好坏,交通部应该用专业说服各地方政府,基隆捷运是基隆、台北、新北700万人口会使用到的公共建设,希望综合规划可以在11月底出炉。对此,王国材表示,交通部会努力。

责任编辑:吕美琪


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  • 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问)

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