          | |
| 翻墙 | 三退 | 诉江 | 中共卖国 | 贪腐淫乱 | 窜改历史 | 党魁画皮 | 中共间谍 | 破坏传统 | 恶贯满盈 | 人权 | 迫害 | 期刊 | 伪火 社论 | 问答 | 剖析 | 两岸比对 | 各国褒奖 | 民众声援 | 难忘记忆 | 海外弘传 | 万人上访 | 平台首页 | 支持 | 真相 | 圣缘 | 神韵 | |
【大纪元2021年04月01日讯】（记者陈安编译报导）3月31日（周三），卡尔加里市政府宣布绿线轻轨（Green Line LRT）项目的建设将至少推迟到2022年。 轻轨运输线的第一阶段应该于今年夏天在东南区开始建设，从肘河附近的英格伍德（Inglewood）到谢泼德车站（Shepard station），并创造数千个就业机会。 该项目是卡尔加里历史上最大的一个项目，潜在造价为55亿元。但是，由于有关省级资助协议的争议，现在已被推迟。 亚省对市议会计划提出了技术上的担忧，其中包括市区隧道。但是经过几个月的讨论，并未使计划产生任何变化。 尽管建设工作被推迟，绿线项目负责人迈克尔·汤普森（Michael Thompson）表示，将在八月份开始对市区地下公用事业进行大规模迁移，为绿线做准备，工程耗资1.38亿元。 卡尔加里市长南施（Naheed Nenshi）表示，这个过程令人沮丧。截至3月底，三级政府已花费6.2亿元用于员工和规划，扶持工程和土地购置。 绿线委员会主席谢恩·基廷（Shane Keating）议员称，今年没有动工是“该项目的失败”，而且亚省的策略无济于事。 “最终的结果是使我们的进度可能比现在更加落后。在2021年，我们将看不到什么变化，而且我不知道下一步如何，我们是否会在2022年看到任何进展。” 自10月以来，卡城一直与亚省合作，以解决顾问报告中提出的问题。去年12月，卡城表示正在暂停该项目第一阶段的采购程序。“在与省政府进行讨论的时候，我们认为不需继续进行当前的采购。” 10月9日，亚省交通厅长里克·麦克弗（Ric McIver）重申了政府对该项目15亿元的承诺，但也表示，审查引起了人们的担忧。 他列出了成本和当前的设计，突发事件，治理结构和“总体采购策略”的问题。 这些担忧基于尼克·汉恩（Nick Hann）为亚省撰写的一份报告，但该报告尚未与卡城共享，因此市议会必须在12月通过一项动议才能正式提出要求。 今年一月，卡城成立了一个委员会来监督该项目的建设。 麦克弗的发言人通过电子邮件发声明表示，麦克弗对委员会表示欢迎。“我很高兴有机会与新任命的绿线委员会成员合作，为卡尔加里人建立一个实用的交通项目。” 该项目的一位发言人说，推迟第一部分的建设，估计每月要花费150万元。 责任编辑：齐守善 相关新闻：编辑推荐： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：绿线轻轨或被推迟到至少2022年 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |