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视察捷运绿线G07车站桃园站逐步实现三铁共站

交通部王国材部长与桃园市长郑文灿共同前往视察工程进度,见证桃园站逐步实现三铁共站的愿景。(桃园市捷运局提供)

【大纪元2022年11月23日讯】(大纪元记者徐乃义台湾桃园报导)桃园捷运绿线G07站与桃园铁路地下化桃园站共构,并以地下道与棕线BRH01站联通,为桃园最重要的轨道建设核心,自108年9月20日动工起,历经2年多的时间,完成各项文资保存作业,于今(111)年6月29日获考古遗址审议会通过后续保存及活化计划,并于111年8月26日完成复工。

工程人员说明工程进度。工程人员说明工程进度。(桃园市捷运局提供)

如今已进入捷运绿线G07站及台铁地下化共构区的逆打结构体施工作业,该站预定于116年底完工,而台铁地下化其他工程部分也已陆续上网发包施工中,23日由交通部王国材部长与桃园市长郑文灿共同前往视察工程进度,见证桃园站逐步实现三铁共站的愿景。

桃园捷运绿线G07站与桃园铁路地下化桃园站共构工程现场。桃园捷运绿线G07站与桃园铁路地下化桃园站共构工程现场。(桃园市捷运局提供)

捷运棕线由桃园区复兴路出发沿万寿路至新北市新庄区中正路,与万大线及新庄线回龙站衔接,全长约11.38公里,设置7站(5座地下、2座高架),今年10月12日获环保署审定通过环境影响说明书,且交通部排定于11月30日续审综合规划报告,争取行政院核定综合规划报告,并于核定后8年全线通车,捷运棕线完成后,从桃园到新北回龙,搭乘捷运只要约18分钟。

捷运局长陈文德表示,桃园捷运绿线、桃园铁路地下化及捷运棕线,为桃园市民期盼的重要轨道建设,除将争取棕线于年底核定外,捷运及铁路地下以如火如荼的进行结构体施工作业,相信三线汇集于桃园站,配合车站周边土地开发,引进商业发展,这里将成为三铁共站的“都市之心”,带动桃园轨道建设发展。◇


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  • 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问)

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