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【大纪元2023年11月23日讯】（大纪元记者余平德国报导）出于安全考虑，德国政府主张在电子设施的建设上不用华为。但作为华为的大客户，德铁却不愿真正执行这一方针，理由是，撤换华为产品会造成多达四亿欧元的额外费用，而且德铁的发展会被拖后六年。 作为国企，德国铁路（德铁，Deutsche Bahn）没有认真对待政府的这个主张，甚至2022年12月还将公司数位基础设施的大部分扩建项目给了德国电信（Telekom）的一家子公司，而这家公司使用的是华为的路由器和分流器。这项工程的预算为6,400万欧元。德铁的做法引起众多党派的批评。 绿党国会党团副主席冯努茨（Konstantin von Notz）对《商报》表示，“（德铁）这个目光短浅的商业决策是致命的。” 社民党籍数字化问题政治家齐默曼（Jens Zimmermann）表示，“在我看来，德国的任何关键基础设施都不应该过于依赖单一制造商，尤其是来自具有政治影响力的国家的制造商。”他补充说，“这包括众多基础设施网络，当然包括德铁。” 自民党的立场也非常明确，该党议会党派数位专家冯克-凯泽（Maximilian Funke-Kaiser）表示，“在基础设施的所有领域，对中国组件的依赖存在风险，很难证明其合理性。”而且作为国企，德铁在运输和物流领域发挥主导作用，“因此这个问题对德铁尤其如此”。 安全问题专家、基民盟籍国会议员、基民盟代理主席基瑟威特（Roderich Kiesewetter）批评德铁的做法是“错误而草率的”。 《商报》报导，负责德铁业务的联邦部门要求德铁公开，“采取了哪些措施来最大限度地减少间谍活动、破坏和技术依赖方面的风险”。 出于对中共间谍活动的担忧，德国社会民主党、绿党和自民党的政界人士正在讨论禁止华为技术的议题。欧盟委员会今年6月也呼吁其成员国，更好地保护其5G行动网络，免受他们认为有风险的提供者的侵害。 有消息指出，德国内政部计划将分阶段要求营运商在2026年前，在他们5G核心网络中，移除所有来自中国供应商的关键部件。营运商也应该在2026年10月1日前，将无线电存取网络（RAN）和传输网络中的中国组件比例降至不超过25%，迄今为止这一比例为59%。 德国媒体报导，这个计划不仅费用高，也相当费时费事。德国电视一台曾在新闻网页上刊登文章说明，如果撤换华为产品，仅仅在北德地区，德铁就需要更换近800个基站。这些基站是为确保火车司机、列车员和控制中心之间的通讯。 由于与中共政府关系密切，华为被多个国家列入有安全风险的黑名单。安全机构担心，华为的产品、部件有可能被用来将信息数据传输至中国，或进行网络破坏。但华为始终予以否认。 对于禁止华为参与德国5G建设的问题，各党派一直存在争议，虽然很多政治家发表过自己的看法，但迄今为止，政府并未明确做出决定。 责任编辑：王亦笑# 相关新闻： 编辑推荐： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：德国政府主张弃用华为 德铁不愿执行挨批 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |