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【大纪元2023年03月28日讯】(大纪元记者陈秀媛台湾基隆报导)基隆市长谢国梁28日至交通部铁道局,参与基隆捷运研商会议。谢国梁接受媒体访问时表示,交通部认为市府有42亿元的开发利益,但其实只有21亿元属于捷运开发区,潜力开发区很多部分是未知状态,仍需等捷运完成后才有可能开发。 谢国梁亲率副市长、秘书长、交通处长、都发处长、地政处长及财政处长,赴交通部铁道局参加“基隆捷运规划进度及后续推动事宜会议”,了解基隆捷运计划推动进度及后续市府应配合事项。会议上谢国梁强调,因为捷运跨台北、新北、基隆三个县市,都会面临路廊、土地征收或联开等课题,将三方资讯对齐是最有效率方式,建议铁道局找三方一起开会凝聚共识。 谢国梁表示,近日交通部所提土地开发效益42.35亿元部分,经检视该开发效益组成分两部分,一为捷运开发区21.10亿元;另一部分是潜力开发区,市府于捷运车站周边划设特定专用区,效益约21.25亿元,但特定专用区有土地取得较为困难的问题,因此列为潜力开发区,尚有开发不确定性因素,非已确定可实现利益,不应纳入土地开发效益评估。 另外,捷运开发区大多是捷运车站完工通车阶段进行招商,由开发商进场投资开发,因此相关开发利益的实现,多在捷运建设工程后期;若为配合市地重划方式取得捷运开发区土地,依过往经验市地重划时程快则5至6年,甚至超过10年以上才能完成开发,市府始有开发收益,无法纾解市府短期需共同负担捷运经费的财政压力。 谢国梁说,请交通部通盘考量基隆市政府财政困境,给予延长兴建经费还款周期,才能务实协助解决市府经费负担的课题;但会议中交通部铁道局仍要求基隆市负担54亿元,含用地费18亿元,且尚不包括近年土地费用增值及后续兴建时营建物价上涨,双方仍须持续沟通协调。 谢国梁强调,27日立法院财政委员会到七堵火车站考察,市府将学习新北市推动容积移转要点,未来将开发周边商业大楼与专区增加市府收入,有多一分收入,都会拿来盖捷运。◇ 责任编辑:昌英 相关新闻:编辑推荐: 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问) 下载翻墙软件浏览原文:参加捷运研商会议 谢国梁盼凝聚北北基共识 手机上长按并复制下面二维码分享本文章: |