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【大纪元2023年07月31日讯】（大纪元记者李言综合报导）中国电池材料企业正在加大在韩国的投资力度，今年宣布的项目价值至少有44亿美元，以努力摆脱对“中国制造”供应链的依赖，从而满足美国电动汽车（EV）税收抵免规定的要求。 根据路透社对项目公告的审查，中国企业和韩国当地合作伙伴今年已宣布了五个电池材料工厂项目，总价值约为5.6万亿韩元（44亿美元），其中包括浦项制铁（POSCO Future M）和SK On等电池企业。 这些交易是在美国出台《降低通胀法案》（IRA）之后达成的。该法案要求汽车电池中使用的关键矿物质至少有40%来自美国或自由贸易伙伴，这样每辆车才有资格获得3,750美元的税收减免。 IRA的目的是让美国摆脱中国电动汽车（EV）供应链。如果任何电动汽车电池组件是由“令人担忧的外国实体”生产的，IRA最终还将禁止税收抵免。这一条款直指中共。 韩国与美国签订了自由贸易协定，因此在韩国生产的、随后安装在“美国制造”电动汽车上的电池很可能有资格获得联邦税收抵免。 中国宁波容百新能源科技股份有限公司（Ningbo Ronbay New Energy Technology）上周表示，首尔已经批准了该公司的计划，即在目前年产2万吨阴极材料的韩国工厂基础上，增加8万吨阴极材料的产能。 中国企业增加在韩国的投资是一项战略举措，不仅利用了韩国先进的电池技术，而且还可以应对地缘政治风险和IRA影响。 宁波容百表示，其在韩国制造的产品符合IRA对关键矿物的要求，可以利用关税政策出口到欧洲和美国市场。 一位熟悉内情的韩国公司官员告诉路透社：“中国企业经常与韩国电池制造商签署协议，以丰富自己的产品组合，这也是在IRA背景下缓解地缘政治风险的战略之一。” 在此之前，中国浙江华友钴业（Zhejiang Huayou Cobalt）今年宣布与浦项制铁和LG化学（LG Chem）分别成立电池材料合资企业。后者拥有电池组制造商LG Energy Solution（LGES）。 韩国是世界三大电池生产商——LG Energy Solution、三星SDI和SK On所在地。这三家公司共控制了全球电动汽车电池市场近四分之一的份额，并为所有主要汽车制造商供货。 SK On及其供应商EcoPro Co也宣布与中国绿色生态制造公司成立合资企业，在韩国生产电池前驱体。 浦项控股上个月表示，将与中国中伟新材料股份有限公司（CNGR Advanced Material）合作，在韩国进行镍提炼和前驱体生产。 独立媒体BNN分析指出，随着中韩合作的增加，全球电动汽车电池市场可能会发生重大转变。新的企业可能会导致竞争加剧，从而推动技术进步和成本降低。最终，这些发展可能会加速全球向电动汽车过渡。 责任编辑：林妍# 相关新闻： 编辑推荐： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：摆脱中国制造 中企转投资韩电池厂获美补助 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |