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【大纪元2024年10月03日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）10月1日，美国东岸和墨西哥湾沿岸的码头工人发起了近50年来的首次大罢工，导致全美约一半的远洋航运停摆。而依赖美国港口的加拿大零售进口商品将面临涨价压力。 代表4.5万名工人的国际码头工人协会（ILA）罢工，影响到从缅因州到德克萨斯州的36个港口，涉及的商品从水果、蔬菜，到进口汽车和电子设备等应有尽有。纽约和新泽西州的港口已积压近10万个尚未卸货的集装箱，未来一周还将有35艘集装箱船抵达纽约。 虽然加拿大的通胀已得到控制，央行也暗示将继续降息，但美国港口罢工可能会打破这一平衡。零售分析师布鲁斯·温德（Bruce Winder）对Global News表示，美国港口罢工会对零售商产生“巨大影响”，水果和蔬菜等易腐商品首当其冲，来自东南亚的汽车和化学产品也很可能受到影响。 信用评级机构穆迪（Moody）的分析报告指出，如果罢工持续一两周以上，将导致价格上涨，制造业原材料和零售商品的明显短缺。加拿大商会（CCC）表示，每天有价值36亿元的商品和服务穿越美加边境。大量进口货物通过美国东海岸港口进入加拿大，这些港口的吞吐量远远超过加拿大大西洋的主要港口，如哈利法克斯港和蒙特利尔港。 据CBC报导，加拿大商会高级主管帕斯卡尔·陈（Pascal Chan）表示，这些港口的运作中断会严重影响供应链，以及加拿大境内商品的供应。 帕斯卡尔表示，此次罢工影响的商品中，易腐商品最先受到冲击，尤其是那些不在加拿大种植或非当季的农产品，可能会因此供应不足或价格上涨。零售业也很担忧，特别是在圣诞购物季来临之前，企业通常会提前备货。 汽车行业也将受到影响。汽车零部件制造商协会（APMA）会长弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）说，那些订购外国汽车的人将首先感受到影响，汽车零部件供应也将很快受到冲击。东海岸港口为所有进口到加拿大的汽车品牌提供服务，罢工将影响整个行业。 一些航运公司已经通知客户，他们将对未来的货运加收附加费。例如，集装箱航运巨头马士基表示，将对每个集装箱征收高达3,780美元的附加费，而托运人MSC则表示，将对每集装箱征收高达3,798美元的紧急运营附加费。 西安大略大学（WU）运营管理学教授弗雷泽·约翰逊（Fraser Johnson）表示，未来几天内，加拿大可能会遇到一些水果和蔬菜的短缺，特别是菠萝和香蕉。约80%的美国香蕉是通过东海岸港口进口的，这些商品很可能将无法顺利送达加拿大。 水果蔬菜进口和分销商National Produce Marketing Inc的总裁安东尼·福尔穆萨（Anthony Formusa）表示，公司的部分菠萝和芒果已经滞留在运输途中。运输延误将导致他们无法按时提供产品，满足客户需求。 福尔穆萨表示，该公司进口的食品易腐烂且需要长途运输，运输延迟将严重影响保质期，罢工的3天会导致集装箱卸货延迟15天，届时这些产品将失去市场价值。 不过，福尔穆萨提到，公司部分货物运往特拉华州、新泽西州和费城港口。尤其是费城港在一定程度上不受此次罢工影响，因为该港的部分工人属于另一个工会。 安省最大的新鲜农产品分销商Bondi Produce副总裁马特·杜佩鲁泽尔（Matt DuPerrouzel）则表示，此次罢工对他们影响不大，因为公司90%的农产品通过费城港进口。他预计，价格只会有小幅上涨，并未收到供应量或价格大幅波动的警告。 责任编辑：岳怡 相关新闻：编辑推荐： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：美国港口罢工或致加拿大物价上涨 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |