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【大纪元2024年10月31日讯】(大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导)台南捷运深绿线规划进入可行性研究评估阶段,日前召开5场地方说明会,民众关注台铁善化站转乘、新市站北移等问题。南市府交通局10月31日表示,初步研议减振,避免影响南科,并将综整说明会意见纳入可行性研究报告中评估检讨,使规划内容更贴近民众需求。 南市交通局日前于善化、归仁、新化、南科及新市等5区,举办捷运深绿线地方说明会,与会民众关注深绿线与台铁新市站及善化站转乘、沿线场站如何带动地方发展,以及振动对南科的影响等议题。 交通局长王铭德表示,台南捷运深绿线衔接第一期蓝线延伸线,沿高铁桥下往北经归仁、永康、新化、新市、南科至台铁善化站,全长约21.3公里,规划设14座车站及善化机厂,采高架跨座式单轨系统,串联南科及沙崙绿科产业园区成为交通科技廊带,对沿线地区发展极具重要性。 交通局表示,深绿线与台铁善化站朝向共构连通方式规划,未来新市站北移后,将规划以公共自行车及公车接驳等方式转乘,完备捷运和台铁转乘功能。 交通局指出,深绿线沿线场站将采TOD方式规划,后续将进行土地开发相关评估,透过捷运整体开发及多元运具整合打造友善街道环境,有效利用捷运场站周遭土地。 针对南科减振议题,交通局表示,目前已初步研议减速以及透过连续基础、连续梁或地盘改良等工程方式减振,后续环评阶段也将进行监测、模拟并提出相关因应措施。 交通局副局长熊万银强调,将综整说明会意见纳入可行性研究报告中评估检讨,未来计划经中央核定并进入综合规划阶段,也会召开公听会持续倾听民意,使规划内容更贴近民众需求。◇ 责任编辑:陈玟绮 相关新闻:编辑推荐: 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问) 下载翻墙软件浏览原文:避影响南科 台南捷运深绿线拟改良工程减振 手机上长按并复制下面二维码分享本文章: |