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【大纪元2024年11月19日讯】(大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导) 布里斯班捷运(Brisbane Metro)巴士启动四周后,在通勤者对这个项目的批评声中悄然停运。 布里斯班市政府上周末宣布了令人震惊的消息,停用169路双倍长度的电动巨型公交巴士,在明年之前可能都不会恢复。原因是通勤者对这个备受关注的、耗资15亿澳元的项目提出了诸多批评,其中包括乘坐不舒服。 据快递邮报报导,市政府交通负责人墨菲(Ryan Murphy)说,在公众反馈后,一些初期问题需要解决。 目前,布里斯班市政府正在与昆州政府谈判。要解决的问题包括提高广播的音量,提高头顶栏杆的高度,因为高个子乘客抱怨这些栏杆太低。 电动巨型巴士停用期间,服务由普通巴士代替。 巨型巴士于今年10月21日开始在昆士兰大学湖区(UQ Lakes)到八英里平原(Eight Mile Plains)之间的一条临时线路上运行。 墨菲说,在公众反馈中,超过85%的人感到满意或非常满意,尽管舒适度的得分较低。 一些人在社交媒体上发帖说,大巴士上下颠簸,很不舒服,而且报站声音不够大。 有些人不喜欢后排座椅,但他们喜欢大的信息屏幕。 还有人说车门在雨天会卡住。 市政府一位女发言人说,墨菲已经与新任交通厅长米克尔伯格(Brent Mickelberg)会面,但何时恢复服务还需等待谈判结果。谈判还包括普通巴士的新路线。 今年7月,墨菲宣称,他与当时的工党政府达成的一项支持巴士服务的协议,会使捷运巴士比原计划更早投入使用。 新任州长克里萨富利(David Crisafulli)表示,州政府会继续与布里斯班市政府合作,推动布里斯班捷运巴士的运行。 布里斯班捷运车队由60辆巨型(24.4米长)、可弯曲、三节车厢、瑞士制造的电动巴士组成,每辆巴士的造价约300万澳元。 这些巴士会在总长21公里的专用公交道的18个站点停靠。 该项目于2016年首次公布,但由于长期拖延,以及市政府与前工党州政府在资金和文化中心站(Cultural Centre)设计问题上的争执,成本已从9.44亿澳元飙升至约15.2亿澳元。 巨型巴士的另一个名字叫BERT(公交专用道电动捷运系统),听起来像美国儿童电视节目《芝麻街》中的角色伯特。 巨型巴士可以搭载150人,遇到“大型活动”,最多可搭载170人。 自巴士运抵以来,试点巴士已经完成了800多项测试和检查。 责任编辑:岳明 了解更多澳洲即时要闻及生活资讯,请点击?dajiyuan.com.au 下载翻墙软件浏览原文:布市巨型巴士启动仅四周 悄然停运 手机上长按并复制下面二维码分享本文章: |