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【大纪元2024年05月10日讯】(大纪元记者徐乃义台湾桃园报导)桃园市议会10日进行桃园航空城及桃园大众捷运股份有限公司工作报告,议员林政贤就桃园捷运运能需求增加、争取桃园捷运员工加薪、桃园航空城公司负债情况等议题提出质询。 林政贤指出,相较于新北和台北捷运,桃园捷运的技术员、司机和站务员的薪资显着较低。(桃园市议员林政贤办公室 提供)桃园捷运自去年3月以来,平均每日乘客量已超过11万人次,并且去年全年实现了1.24亿元的盈余。考虑到第三航厦和机场捷运A14站的建设进展,预计未来的乘客量将大幅增加。然而,林政贤对现有运能是否足以应对未来需求表示担忧。桃园大众捷运股份有限公司董事长沈志藏表示,公司将增购列车,并短期内调整区段运营,以因应需求。 虽然疫情过后桃园捷运的乘客量有所增加,但员工薪资却未有相应提升。林政贤指出,相较于新北和台北捷运,桃园捷运的技术员、司机和站务员的薪资显着较低(桃园捷运技术员35000、司机35000、站务员34000,新北捷运技术员37000、司机36500、站务员35600,台北捷运技术员36200、司机36300、站务员35200)。,这可能会导致优秀人才流失,建议增加员工薪资,以维持人才稳定。 根据桃园航空城公司资产负债表111(2022)年盈余2561万6530元,112(2023)年决算数,却由盈转亏,累积负债1亿5764万115元,主要是终止亚洲.硅谷创新研发中心计划,认列损失费用金额1亿7,079万余元,尽管公司通过标售土地和吸引厂商进驵等方式增加了收入,但由于前市府决策上的失误,导致负债状况严重。林政贤呼吁航空城公司严守财政纪律,增加收入,让公司营作趋于稳定。◇ 责任编辑:唐音 相关新闻:编辑推荐: 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问) 下载翻墙软件浏览原文:桃园市议员林政贤争取桃园捷运员工加薪 手机上长按并复制下面二维码分享本文章: |