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【大纪元2024年08月01日讯】（大纪元记者李平多伦多报导）加拿大政府考虑对中国制造电动汽车采取贸易行动之际，联邦监管机构文件显示，中国电动车制造巨头比亚迪却在筹划进军加拿大市场。另有汽车行业消息人士透露，听说比亚迪代表上周在安省温莎市与潜在零部件供应商进行了会谈。 目前中国产电动车面临产品车辆安全标准认证挑战，尚未进入加拿大市场。最大挑战是渥京为防止倾销，考虑对中国进口电动车征收大幅关税，会大大降低中国进口电动车价格低廉优势。 据《环球邮报》报导，这份由公共事务机构Crestview Strategy提交的文件显示，比亚迪加拿大分公司政府关系顾问本月向联邦游说机构登记处提交通知，称比亚迪在与渥京谈判，探讨比亚迪电动轿车和相关业务加拿大市场准入事宜，以及电动车关税问题。 美国和欧盟此前已陆续宣布对中国产电动车分别征收100%和37%的关税，渥京随后也宣布考虑跟进，理由是中国产电动车产能过剩，充斥全球市场。 目前中国自有品牌车虽仍未进入加拿大市场，但中国产特斯拉、别克、沃尔沃和林肯等西方品牌的燃油车和电动车，以及比亚迪电动大巴车，都已进入加拿大市场。 美国制造业联盟（AAM）今年2月一份文件警告，中国产电动车政府补贴严重，一旦引进，最终可能会让美国汽车行业消失。 美国汽车零部件制造商协会（APMA）会长沃尔普（FlavioVolpe）也警告，和特斯拉及其他西方汽车厂家不同，比亚迪新市场开拓战略，全靠政府大幅补贴和中国供应链优势进行低价倾销，来摧毁西方电子产品行业。 沃尔普认为，比亚迪要设计出符合加拿大安全标准的电动车，获得道路行驶许可等，可能还需几年时间。另一大挑战是，建立保养和维修等售后服务。虽说如此，政府仍有必要对中国电动车征收关税，才能确保加国汽车市场竞争环境公平。 沃尔普指出，假设最便宜的中国电动车售价1.5万美元，按100%关税计算，在加拿大售价就会超过4万美元。 目前比亚迪电动车已进入墨西哥市场。比亚迪今年5月发布了中型混合动力皮卡Shark车型。针对美国政府关税，比亚迪地区负责人当时的说法是，比亚迪并未考虑进入美国市场。 Shark车直接针对福特、通用和丰田等老牌汽车品牌，巩固了比亚迪在北美市场的立足点。比亚迪推出这款车，是该公司首次在本土以外推出的新产品。 比亚迪美洲区负责人对媒体称，比亚迪选择墨西哥，是因为墨西哥皮卡需求增长快速，美国上调关税不影响比亚迪，比亚迪在墨西哥建厂，只针对墨西哥市场和其他国家，没考虑美国。◇ 责任编辑：文芳 相关新闻：编辑推荐： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：渥京考虑征中国电动车关税 比亚迪仍筹划进军加国 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |