垦丁打造陆蟹廊道获生物多样性金级奖

抱卵陆蟹。（庄瑷筠／大纪元）

【大纪元2024年08月19日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾屏东报导）近年陆蟹降海释幼遭路杀受社会重视，去年公路局“架高”道路，打造供陆蟹穿越的廊道成功减少八成路杀，今年加铺咕咾石与漂流木营造陆蟹微栖地，达到“还路于蟹”目标，并荣获“TWBA台湾生物多样性奖”金级奖肯定。

位于垦丁的台26线香蕉湾路段，曾纪录陆蟹种类高达62种，包含短掌陆寄居蟹、奥氏后相手蟹、紫地蟹等，全台95%陆蟹集中在此，为多样性最丰富的区域，在世界同栖地也名列前茅。不过，近30年来因栖地开发、外来种入侵，加上人为捕捉，陆蟹族群数量仅剩不到5%。

公路局南区养护工程分局分局长陈贵芳表示，母蟹在繁殖期，会从涌泉带横越抱卵横越马路直奔海岸边释幼，途中容易遭车辆路杀，据调查，每500公尺记录路杀陆蟹数量均大于100只。

为减少陆蟹被辗毙，陈贵芳说，公路局从2017年起在既有的排水涵洞，放置麻绳和木条，作为协助陆蟹过马路的陆蟹廊道，去年则把道路“架高”设置共36道连续性地下廊道，让陆蟹从下方通过，今年再以咕咾石与漂流木铺设，并将涌泉水引进，营造陆蟹微栖地，将受道路切割的网络缝合，达到“还路于蟹”的目标。

陈贵芳说，透过监测发现，相较于陆蟹廊道完成前，路杀概率已降低达81%，该工程并在今年7月荣获“TWBA台湾生物多样性奖”金级奖（非营利事业组）肯定，后续将评估提供蟹类以及其他动物栖地连结。

陆蟹生态研究学者李政璋补充，经过观察，目前设置的廊道并非所有陆蟹都会使用，还是有部分陆蟹会从马路上通过，当初在建置隧道时，就已经考虑到让风、雨、星光或月光等环境讯号能引导陆蟹通过，洞口尽可能做到最大，目前确实有些成果，不过都还需要持续累积资料，继续努力。

此外，每年在陆蟹繁殖期高峰期，台26线香蕉湾路段会实施交管措施，今年执行期间为7月20日至22日、8月18日至20日晚间6时30分至8时30分，9月17日至19日晚间6时至8时，管制时段内将四车道缩减为二车道、每封闭10分钟开放10分钟，同时配合志工在热点区域以人力捞蟹进行调查记录后直接带到海边产卵释幼。