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【大纪元2024年08月02日讯】(大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导)交通部长李孟谚日前抛出高铁延伸至台东的政策构想,并表示任内将启动可行性评估,外界关心是否意指“环岛高铁”即将成真?对此,李孟谚2日表示,现阶段高铁确定会延伸到屏东、宜兰,但要延伸到花莲难度很高,还要面对环境影响跟投资效益。 李孟谚表示,高铁应是一段一段循序渐进,现阶段高铁确定会延伸到屏东、宜兰,但是否能延伸到花莲恐怕难度相当高。台铁东部干线未来可能有原路架高或长隧道工程,这段路廊除了苏花公路、台铁外,要再容纳高铁恐怕有难度,还要面对环境影响跟投资效益。 李孟谚说,高铁延伸屏东已是既定政策,早期高雄的规划就是高雄、左营两个站,因为左营属于辅助站,因此规模比其他高铁站小,因为真正主站是高雄站。不过当时在规划时,没有比照台北的万板专案,一并把台铁跟高铁的隧道完成,若要再挖一次,对高雄市民来说很不方便,因此“左营案”与“高雄案”,这两个方案都还在评估跟盘点之中。 假设确定要采“高雄案”路线,李孟谚说,到时方案也会有所变动,像是地下化会采用潜盾工程方式,不会大规模开挖,只有高雄站体附近会开挖,周边受到影响的房屋,未来会原址盖回。 另外,李孟谚说,高铁延伸到屏东的路线还会经过凤山,因此也在考虑让凤山铁路一并地下延伸至九曲堂。高雄亚湾区近年蓬勃发展,未来将进驻5G及金融产业,会有相当多商务人士,对城市百年发展将加分,目前相关计划都还在与地方沟通以及评估中,希望年底会有结果。 至于延伸到台东的规划,李孟谚表示,目前规划上有预留往屏东潮州、台东方向延伸,但尚未启动相关评估,等延伸屏东方案定案以及实施计划、环评等有一定的进度后才会启动。◇ 责任编辑:林勤芝 相关新闻:编辑推荐: 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问) 下载翻墙软件浏览原文:环岛高铁将成真?交长坦言延伸花莲难 手机上长按并复制下面二维码分享本文章: |