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纽约市议员黄敏仪提立法 法拉盛禁共享电动滑板车

共享电动滑板车停放不当,随意停在包括法拉盛市中心的禁止停车区。(市议员黄敏仪办公室提供)

【大纪元2024年09月14日讯】(大纪元记者林丹纽约报导)9月13日在纽约市议会例行会议上,法拉盛市议员黄敏仪(Sandra Ung)提出了一项立法(Intro. 1045),禁止在法拉盛运营共享电动滑板车系统。今年夏天纽约市交通局(DOT)在王后区东部的大片区域实施了共享电动滑板车项目,其中包括市议会第20选区的大部分地区。

共享电动滑板车停放不当,随意停在包括法拉盛市中心的禁止停车区。(市议员黄敏仪办公室提供)

黄敏仪说,自该计划实施以来,其办公室不断收到投诉称,有危险驾驶者以及停放不当的电动滑板车堵塞了人行道、商店和住宅入口。一年多前,当她第一次收到这项提案时,就明确告诉交通局:这项计划不适合扩展到法拉盛,因法拉盛人口密度高及交通拥挤,但遗憾的是市交通局不愿听取社区关注,所以她只能寻求立法解决。

黄敏仪的立法将禁止市交通局授权运营共享电动滑板车供出租的个人、组织或实体,在法拉盛指定的街道上安装滑板车停放区和相关基础设施。该立法还禁止在指定的街道上使用共享电动滑板车。

去年6月,市交通局允许三家公司Bird、Lime和Veo在王后区东部的街道和人行道上增加6,000辆电动滑板车。

该项目在法拉盛的人行道和道路上划出了约40个停车区,但遗憾的是,许多民众只是随意将踏板车停放在任何地方,包括法拉盛市中心的禁停区。

共享电动滑板车停放不当,随意停在包括法拉盛市中心的禁止停车区。(市议员黄敏仪办公室提供) 共享电动滑板车停放不当,随意停在包括法拉盛市中心的禁止停车区。(市议员黄敏仪办公室提供)

在法拉盛市中心以外的地区,用户可以在骑行结束后将踏板车停放在任何地方,这往往导致人行道、车道、人行横道以及商家和住宅入口被堵塞。这些滑板车不仅造成困扰,而且对老年人以及行动不便的人构成严重威胁。

去年7月,黄敏仪致信市交通局局长罗德里格兹(Ydanis Rodriguez),表达担忧并敦促他重新考虑。在随后与该部门代表举行的多次会议上,她重申了自己的反对意见。

5月,黄敏仪与第7社区委员会和法拉盛商业改进区的代表举行新闻发布会,表示他们共同反对将该项目扩展到法拉盛。

责任编辑:郑桦

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  • 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问)

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