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【大纪元2023年04月28日讯】(大纪元记者黄玉燕台湾台中报导)台中首栋捷运共构宅“文华高中站土地开发共构大楼”完工,市府配回37间房舍,其中11间经秘书处规划做为市府官舍。对此,市议员杨大鋐指出,依轨道基金配回之房舍,应标售、标租或其他使用,收益归回轨道基金做为未来建设使用,以该户市价每间至少2000万,可增加2亿以上经费收益,市府显然违背预算精神。对于公有宿舍的存在,杨也质疑,现今公务员薪资已有水准,还有需要把捷运宅作为官舍吗? 杨大鋐指出,轨道基金属于作业基金是独立个体,未来要供应台中轨道建设的经费需求,且在轨道基金的预算书中,也明确列出共购宅将作为出售使用,以填补轨道基金。他质疑秘书处把不动产作为市府官舍是否合理? 杨指出,公有宿舍是因过去公务员薪资普遍不高,政府兴建是为提供到外地任事的官员居住使用。他问,台中市的公有宿舍难道都不能使用了吗?如不能使用,为何每年还编列修缮预算? 秘书处处长谢佳蓁答询说,秘书处所管的公有宿舍有32间,全部兴建年限都已超过50年,目前实际可供居住约10间上下;她说,依行政院主计总处公告公家的财产折旧年限规定,台中市公有宿舍因大部分为砖造及加强砖造,已经超过使用年限35年。 至于宿舍是否有结构性问题?谢佳蓁说,这还需要另外编列预算请土木技师评估。杨则批说,秘书处连结构都没作评估,就只编列修缮预算。若结构真有问题,编列修缮经费又有何用? 杨大鋐强调,每户共购宅市价约2000万以上,11户标售至少有2亿元收益,现在却变成市府的公有宿舍,虽然秘书处每年会缴回108万租金,但收益差太多,恐会让轨道基金缺损的坑更大。他呼吁,中捷共构宅配合房舍仍应以充实轨道基金为考量,以免影响中捷开发。 责任编辑:唐音 相关新闻:编辑推荐: 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问) 下载翻墙软件浏览原文:中捷共构宅配11间做官舍 中市:宿舍老旧 手机上长按并复制下面二维码分享本文章: |