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【大纪元2023年05月11日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中文心南路兴富发建案工地吊臂自31楼掉落砸向中捷车厢，造成车上乘客1死10伤。车厢内部“夺命1分钟”影片11日上午曝光，只见列车自10日中午12时26分50秒驶入月台，27分45秒撞上吊臂，画面惊悚。上午6时全线恢复通车，相关肇事责任，中捷董事长林良泰表示，今天只是还原过程，交由行政院运安会及司法公布最后调查结果，将对涉案厂商求偿至少2亿元以上。 台中捷运公司11日上午9点在丰乐公园站召开记者会，公布监视器画面还原时间序，记者会前事故中罹难的静宜大学法律系助理教授林淑雅默哀。  中捷运务处长许泰铭表示，确认有异状后仅有13秒时间反应，未来会评估在月台设置“紧急按钮”，避免类似意外发生。（黄玉燕／大纪元）
根据影片显示，中午12时26分50秒列车驶进丰乐公园站第二月台；27分04秒吊臂砸到隔音墙；27分05秒列车停妥月台、吊臂掉落轨道区；27分14秒保全听到异常响声趋前确认状况；27分20秒随车人员进入车厢；27分22秒列车关门；27分24秒保全察觉轨道异常，并以对讲机通知站长；27分26秒列车关门，随车人员及旅客查觉前方有大量粉尘；27分30秒列车离站。 根据监视影片，27分32秒随车人员呼叫行控中心及拿钥匙开启盖板钥匙型几集停车作业；27分42秒车内旅客开始有防护动作。27分45秒撞上轨道障碍物；27分52秒列车紧急刹车、车门开启。  中捷彻夜抢修，11日上午5时许完成全线巡轨作业，确认轨道及各项系统正常，6时各首班车准点发车，全线恢复正常营运。（黄玉燕／大纪元）
 车厢内部“夺命1分钟”影片11日上午曝光，只见列车自10日中午12时26分50秒驶入月台，27分45秒撞上吊臂。（黄玉燕／大纪元）
中捷运务处长许泰铭表示，保全与随车人员在紧急状况应变皆符合标准作业程序SOP，但事发与应变时间太短，确认有异状后仅有13秒时间反应，未来会评估在月台设置“紧急按钮”，避免类似意外发生。 中捷董事长林良泰表示，随车员坚持到最后一刻才蹲下来躲避，当下时间非常短。事故造成的捷运列车、轨道线路与营运等损失，未来将向涉案厂商求偿至少2亿元以上，并针对事故检讨相关紧急应变流程。 中捷意外造成市政府站至九张犁站一度中断营运，中捷彻夜抢修，11日上午5时许完成全线巡轨作业，确认轨道及各项系统正常，6时各首班车准点发车，全线恢复正常营运。平面道路部分，11日凌晨清除吊车吊臂，拆除捷运隔音墙及路面清扫，并解除道路管制。 都发局10日下午要求兴富发停止全台中9个建案，全面安检，另经盘点相关罚则，市府对其开罚最高共81万元；另劳动部职安署亦开罚30万元，首波裁罚金额总计逾百万元。 责任编辑：玉珍 相关新闻：编辑推荐： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：中捷1死10伤憾事 “夺命1分钟”曝光 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |