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【大纪元2024年08月23日讯】（大纪元记者杨清清加拿大温哥华报导）为准备素里至兰里的天车建设，自6月底以来，140街和192街之间的菲沙公路沿线陆续展开早期工程。沿线社区的居民已渐渐感受封路和交通拥堵带来的困扰。 通勤时间成为上班族每天最头痛的事，居住在Fleetwood社区的谭女士告诉大纪元记者说，“我在温哥华市中心上班，单程要快2个小时了，不知这种堵车要持续几年？想着脑袋都大。” “有的时候好不容易等来了，车上挤得满满的，勉强上2个人，其他人就得再等下一班。上了车，不知路上要堵多久。” 她补充说：“开车也不现实，不算停车费，1号高速和菲沙路早上和下班时段都堵得要命。” 对于英文不好的老年人来说，出行更不方便了，80多岁的王女士“可能因为封路，好多车都改路线了，我们也不知道，要多走半个小时，只能尽量不出远门。” 根据省府网站公布的信息，早期工程包括在多个地点进行钻孔勘测工作、打桩活动、公用设施断开和迁移、植被移除等多项工作。早期工程预计将间歇性地持续到2024年12月。 根据省政府官员日前公布的预算和进度更新，素里-兰里天车延长线的造价将比原计划高出20亿元，达到59.96亿元，其预计通车时间也将再推迟一年。 大温哥华公共交通乘客协会执行主任丹尼斯?阿加尔表示，这一延迟将继续导致该地区公共交通的过度拥挤问题。“这又多了一年，这意味着所有其他连接到天车的路线上的过度拥挤问题得不到缓解。” 卑诗联合党和卑诗保守党表示，这是新民主党对重大基建项目和公共资金管理不善的结果。卑诗保守党党领罗仕德(John Rustad)呼吁对该项目进行全面审计。“对于兰利和素里的人来说，这是一记重击。” 罗仕德说：“ 新民主党做的每一个项目都超出了预算。没有一个真正按时交付，所有的进度都落后了。” 根据运输及基础建设厅发布的声明，预算上涨的原因包括“通胀成本上升、供应链压力和劳动力市场挑战”等多种因素。 2022年7月，卑诗省府正式批准素里至兰里的世博线天车项目，根据当时公布的预算，该项目耗资达39.4亿加元，其中省府出资24亿加元，联邦政府出资13亿加元，其余部分则来自地方政府。 这个16公里长的项目将包括8个车站和3个巴士换乘站，并增加30辆天车列车车厢。 这条高架快速交通线将从乔治王天车站（Expo Line的终点站）开始，沿菲沙公路行驶进入兰里市中心（Langley City Centre）。新系统可在22分钟内将乘客从兰里市中心送到乔治王天车站（King George SkyTrain），并在一个多小时内将乘客带到温哥华市中心的海滨站（Waterfront Station）。◇ 责任编辑：李盈 相关新闻：编辑推荐： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：素里兰里天车交工再延 居民：不知堵几年 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |