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【大纪元2024年08月05日讯】（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）工程专家表示，悉尼火车站台的地面向铁轨方向倾斜存在安全问题，有待进一步改善。据信，在悉尼整个的铁路网中这样的站台有数百个，其中包括上个月发生了一对父女双亡悲剧的站台。 在过去三年中，悉尼的火车曾发生过6次载着小孩的婴儿车滑落至铁轨的事件。 据《每日电讯报》报导，铁路工程专家表示，在所有发生事故的站台中，除了一个站台外，其它的都被设计成向铁轨方向倾斜，当局需采取更多措施来提高车站的安全性。 两周前，40岁的父亲鲁恩瓦尔（Anand Runwal）和他的一名2岁的女儿在悉尼卡尔顿（Carlton）车站不幸身亡。当时载着鲁恩瓦尔双胞胎女儿的婴儿车滚落到了铁轨上，这位父亲在试图救出女儿时被迎面驶来的火车撞上。而事发车站的站台就是向铁轨倾斜的。 在这起悲剧之前，悉尼铁路网上还曾发生过5起载有幼童的婴儿车滚入铁轨的事件。其中3起发生在利德科姆（Lidcombe）车站，时间分别是2021年4月、2022年 6月和2023年5月；一起于2022年8月发生史卓菲（Strathfield）车站；另一起是2022年12月在巴德韦尔园（Bardwell Park）车站发生的。 根据悉尼火车公司（Sydney Trains）数据，利德科姆车站的两起事故发生在倾斜的站台上，一起发生在平坦的站台上。史卓菲和巴德韦尔园车站的站台都有倾斜度的站台。 对之前五起事故的调查发现，所有事故都是由于照看者在照看另一个孩子或搬运行李时一时松开了婴儿车。 出于排水目的，悉尼铁路网中超过33%的车站站台地面都向铁轨倾斜。在整个铁路网的817个站台中，有274个向铁轨倾斜。老式车站通常是这样的设计，以便让水流到轨道上，而新式车站的设计则是将坡度朝向中央，这样被认为更安全。 悉尼火车公司意识到站台的坡度可能存在安全隐患，但估计改变所有斜坡方向的大规模重建工程将耗资约15亿澳元，并且需要长达 15年的时间才能完成。 悉尼科技大学（UTS）交通研究中心主任英德尔拉特纳（Buddhima Indraratna）教授表示，监管机构需要认真对待站台斜坡带来的安全隐患。 他认为，在不重建整个车站站台的情况下，仍可采取更多措施来改善安全性，如在站台上为携带婴儿车的父母、残疾人或使用代步车的人设立一个单独的区域，以及在站台边缘增加摩擦系数等。 新州交通厅长海伦（Jo Haylen）的发言人表示，卡尔顿车站的事故原因仍在调查中。 “我们正在非常认真地处理此事，绝不希望看到类似的可怕事故再次发生。” 责任编辑：李子吟 （本文未经许可不得转载或建立镜像网站） 相关新闻：编辑推荐： 本文转自大纪元（国内需用翻墙软件才能访问） 下载翻墙软件浏览原文：为排水 悉尼数百火车站站台设计为向铁轨倾斜 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |