Added more comments to ChargeStatus values

[DerAndereAndi]

trying to make the different Status values more clear on what they mean, using the explanations from https://evsim.gonium.net

[andig]

Das stimmt nicht. C ist laden, nicht laden möglich?

[DerAndereAndi]

Welcher Status wäre dann, Fahrzeug angeschlossen, Verbindung wird aufgebaut, oder Fahrzeug angeschlossen, laden ist beendet?

[andig]

Alles B solange Auto dran und Ladung aus. Viele Grüße, Andreas

…

Am 19.04.2020 um 14:55 schrieb Andreas Linde ***@***.***>:  Welcher Status wäre dann, Fahrzeug angeschlossen, Verbindung wird aufgebaut, oder Fahrzeug angeschlossen, laden ist beendet? — You are receiving this because you commented. Reply to this email directly, view it on GitHub, or unsubscribe.

[andig]

Genauso ist es vei evsim dokumentiert und auch im Code. Bringt die Erweiterung der Kommentare da neue Erkenntnisse?

[DerAndereAndi]

Nun, in den Kommentaren steht bei StatusB: Laden möglich: nein, das bedeutet soweit dass "zum Laden Bereit" nicht dazugehört. Und bei StatusC steht bisher nur Laden möglich: ja, aber nicht dass dies nur aktives Laden bedeutet.

Von dem her sind die bisherigen Kommentare für mich nicht eindeutig und eine Erweiterung der Kommentare erscheint mir sinnvoll.

[andig]

Da müssten wir wohl @gonium fragen:

Sobald das Fahrzeug zum Laden bereit ist wird ein weiterer Widerstand (1k2 Ohm) zwischen CP und PE geschaltet. Damit sinkt die CP-PE-Spannung auf 6V, der Zustand C ist erreicht. Die Wallbox schaltet den Ladestrom frei, der Ladevorgang beginnt.

Ich habe "möglich" als "wird geladen" interpretiert. Die Überschriften in seiner Tabelle weichen davon etwas ab, die hatte ich in den Code übernommen. Ich denke wenn man das "möglich" streicht dann ist es eindeutig. Aber obs stimmt?

[DerAndereAndi]

Die Wallbox schaltet den Ladestrom frei ...

Das ist denke ich der Knackpunkt. Das bedeutet ja nicht dass das Auto auch Strom zieht, sondern es könnte ab jetzt wenn es will das tun. Daher ist "möglich" da für mich deutlich.

D.h. so wie ich das interpretiere aber auch dass wenn die Wallbox so etwas wie Paused, Established, Finished, Active alle StatusC sind. Und davon ist nur einer aktives Laden. Sobald das Auto wieder Strom zieht, geht der von Finished z.B. auf Active. Und das ist für EVCC jedoch kein Unterschied.

Ich würde sogar denken dass wenn die Wallbox z.B. den Status Paused hat, das mit Enabled() = false gleichbedeutend ist. Wenn es elektrisch die Verbindung trennen würde, dann müsste sie ja neu aufgebaut werden. Vermute also in dem Fall bleibt es auf StatusC.

Ich denke deine Implementierung passt trotzdem, nur wenn eine Wallbox solche Status hat, muss halt klar sein wie die zugeordnet werden.

[andig]

Das ist denke ich der Knackpunkt. Das bedeutet ja nicht dass das Auto auch Strom zieht, sondern es könnte ab jetzt wenn es will das tun. Daher ist "möglich" da für mich deutlich.

Ich glaube es ist im Prinzip auch egal. Ich verwende die Statuus so wie beschrieben- C heisst es wird geladen. Zumindest die Wallbe liefert sie auch genau so, tatsächlich als Buchstaben.

[DerAndereAndi]

Dann würde ich das wort möglich durch aktiv ersetzen. Dann wäre es deutlicher wie es verwendet wird.

[premultiply]

Eigentlich ist es unnötig die fahrzeugseitigen Zustände hier abzubilden. Insbesondere sowas wie den Zustand F. Der kann auf der EVSE-Seite nicht vorkommen, da diese dann nicht mehr geht. :-)
Die Steuerungsseite benötigt eigentlich nur die von OpenWB bekannten 3 Zustände: Kein Fahrzeug verbunden, Fahrzeug verbunden, Fahrzeug verbunden mit Netzanforderung. Nicht alle Fahrzeuge laden auch unbedingt wenn sie Netzspannung anfordern. Manche fordern immer sofort Netzspannung an, andere tatsächlich während des Ladevorgangs, wieder andere auch für Timer oder Vorklimatisierung, Batterietemperierung usw.
Fehlerzustände werden ohnehin immer vom Fahrzeug selbst oder vom EVSE-Controller direkt behandelt und sind somit für eine übergeordnete Steuerung nicht von Relevanz.
Stattdessen wären wirkliche Klartextfehler ausserhalb dieser Zustände hilfreich: Spannungsausfall auf einzelnen Phasen, RCD ausgelöst und sowas.

[andig]

Eigentlich ist es unnötig die fahrzeugseitigen Zustände hier abzubilden. Insbesondere sowas wie den Zustand F. Der kann auf der EVSE-Seite nicht vorkommen, da diese dann nicht mehr geht. :-)

Korrekt, sollte hier im Code aber auch nicht stören?

Die Steuerungsseite benötigt eigentlich nur die von OpenWB bekannten 3 Zustände: Kein Fahrzeug verbunden, Fahrzeug verbunden, Fahrzeug verbunden mit Netzanforderung.

Genau so werden sie von EVCC auch genutzt!

[DerAndereAndi]

Eigentlich ist es unnötig die fahrzeugseitigen Zustände hier abzubilden. Insbesondere sowas wie den Zustand F. Der kann auf der EVSE-Seite nicht vorkommen, da diese dann nicht mehr geht. :-)

Korrekt, sollte hier im Code aber auch nicht stören?

Er stört insofern, dass man beim Implementieren z.B. nicht genau was worauf dieser Status bei der Wallbox abgebildet werden muss.

Die Steuerungsseite benötigt eigentlich nur die von OpenWB bekannten 3 Zustände: Kein Fahrzeug verbunden, Fahrzeug verbunden, Fahrzeug verbunden mit Netzanforderung.

Genau so werden sie von EVCC auch genutzt!

Wenn die Status nur mit den 3 Fällen genutzt werden, wieso dann die ganzen anderen im Code haben? Und wieso diese Status nicht auch so nennen. Momentan muss ich die Implementierung so genau kennen, um das richtig zu benutzen. Das sollte imho nicht so sein. APIs sollte man ja auch nutzen können, ohne das Backend dahinter zu kennen.

[andig]

APIs sollte man ja auch nutzen können, ohne das Backend dahinter zu kennen.

Konkreter Vorschlag willkommen!

[andig]

Dito nur andersrum.

[andig]

ich denke das ist redundant. kein Fzg angeschlossen, keine Kabel.

[premultiply]

Ich würde den aktuellen kombinierten ChargeStatus ganz durch die selbsterklärende Variablen
PlugStatus = True/False
ChargeStatus = True/False
ersetzen.

[andig]

Ich würde den aktuellen kombinierten ChargeStatus ganz durch die selbsterklärende Variablen

Ich habe mittlerweile mindesten 4 unterschiedliche WB-Dokus gesehen die alle die gleiche Notation mit Status A..F, t.w. mit Zwischenstati wie B1 aus verwenden. Vor dem Hintergrund erscheint mir die Nomenklatur zu passen.