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【大纪元2023年03月13日讯】(大纪元记者袁世钢台湾高雄报导)南部客运业薪资待遇较中北部低,也面临缺工问题。高雄市长陈其迈13日指出,市府自112年度起将持续编列预算,补足公车票价与运价的差额,将有助增加从业人员薪资待遇每人每年2至4万元。他也宣布,市区内台铁将于7月纳入399元交通月票使用范围。 陈其迈13日出席“111年度模范公车驾驶长颁奖暨客运业关怀交流会”,表扬14位2022年模范公车驾驶长。他表示,市府为促进大众运输配合交通部方案,预计在5年内增加900辆电动公车,推动“公车加速电动化、公车路线捷运化、城乡票价一致化”,以达到平衡南北及城乡差距的目标;期望透过模范驾驶长选拔、提升薪资待遇等方式留住人才。 而为整体改善客运业者经营环境,陈其迈指出,市府将逐年编列预算补贴票价与运价间的差额,并要求客运业者固定提拨部分补贴款,用来提高驾驶长及从业人员薪资待遇,预估每位驾驶长每年可增加2至4万元不等的收入,盼能协助业者留住公车驾驶长,并吸引更多人力投入公车营运。 港都客运总经理戴道根表示,高雄市公车票价12元是全台最低价,已30年未调整,但过去高市府对公车营运亏损补贴上限只有42元,远较北部的50元、60元低,若加上车辆折旧差异,平均补助仅不到40元,因此几乎所有业者都亏损,营运收入少就难提高员工待遇;市府今年增加1亿9千万元预算补贴,补足票运价差,盼能调高驾驶薪资福利。 至于缺工情形,戴道根指出,高市公车班次在疫情期间减少3%,有不少驾驶员转行,即便在班次回复后,也受国旅旺盛、货物经济发展等因素影响,使高雄7家业者合计流失逾150位驾驶员,人力缺口达一成;尤其在上下班尖峰时间,需有95%驾驶员上线,若人力不足很容易脱班,希望透过调整薪资能把驾驶员找回来。 此外,陈其迈也宣布,市区内台铁将于7月纳入399元交通月票使用范围,且不加价。他说明,台铁串连高雄城区与原县区,待台铁票证系统与高雄市MeN GO票证系统整合完成后,届时内台铁在高雄的区内交通将纳入399元通勤月票,也就是说民众可以每月399元的优惠使用市内所有大众运输工具自公共自行车。 责任编辑:吕美琪 相关新闻: 编辑推荐: 热门新闻: 下载翻墙软件浏览原文:高雄399通勤月票 7月起纳台铁 |