全台首创桃市大客车驾驶开训补百名新血

桃园市府协助媒合受训成员至辖内驾训班参加大客车驾驶训练。（桃园市府新闻处提供）

【大纪元2024年03月22日讯】（大纪元记者陈建霖台湾桃园报导）桃园市长张善政22日前往桃园区，出席“桃园市大客车驾驶受训即就业开训典礼”。张善政表示，为解决大客车驾驶短缺的情况，市府推出全国首创的大客车驾驶“受训即就业”计划，此计划打破过去取得驾照才能应征的限制，进一步与客运业者及驾训班合作，提供学员受训5个月期间基本薪资、学习津贴及完训奖金，目前首梯次已媒合42名学员，第二梯次将于今（2024）年5月招募，预计今年底前招募100名新驾驶，期盼更多符合资格者加入大客车驾驶行列，纾解公共运输驾驶人力问题。

桃园市长张善政与受训成员合影。（桃园市府新闻处提供）

张善政提到，大客车驾驶“受训即就业”计划招募以来，约有100余位报名面试，面试合格率约6成，并需经体检、报名手续等关卡，方能参与驾训班受训，其中本次受训成员涵盖原住民族及新住民朋友，族群相当多元，对于新住民朋友亦会提供适当的语言训练，规划专属课程，协助其适应职场环境；而今日第一梯次学员如期完成受训考照，最快今年8月可投入公车营运服务，期待未来能看见学员们在公车驾驶座上服务桃园市民。

桃园市长张善政欢迎学员加入大客车驾驶行列。（桃园市府新闻处提供）

桃园至今仍缺乏258位驾驶员，占全市驾驶人数26%，缺额情形相当严重，为此，张善政提出“固本、节流及开源”三大策略，“固本”即透过补助客运业及加码驾驶员薪资，减少人力流失；“节流”则针对乘客较少、偏远的公车路线，将原低效益公车转型为“桃小巴”的9人座车辆或计程车车队，挪移大客车及其驾驶至需求较高的路线；最后“开源”市府投入诸多措施，提出大客车驾驶“受训即就业”计划，倘若后续此政策试办成功后，也能分享经验予外县市，共同解决全国驾驶荒议题。

桃园市长张善政与驾训班教练合影。（桃园市府新闻处提供）

交通局指出，大客车驾驶“受训即就业”计划，预计在2年内召募200位新驾驶，计划所合作的4家驾训班皆规划完善的学科，以及便利的原场地术科考试，期望首次参训成员成功取得职业大客车驾照，为桃园公车注入新血；此外，为鼓励新进驾驶留任服务，针对执业期满者，市府加码提供阶梯式里程碑奖金9,350元至6万元，原住民族及新住民身份之驾驶，另加码补助储蓄险最高9万元，稳定及保障其就业。◇