大多区盗车率下降归功防盗锁止系统

【大纪元2012年04月23日讯】(大纪元记者高云林多伦多编译报导)安省警方打击大多区的汽车偷盗行动卓有成效，失车率连续7年下跌，这当归功于使用发动机防盗装置。但盗车案件每日仍有发生，盗贼的目标也已转向没有新防盗装置的老款车型。

多伦多被盗车数从1999年的12,600辆下降到2010年的4,479辆，跌幅为65%。相对而言，大多区的整体跌幅稍低。加拿大统计局的资料显示，大多区2003年有19,515辆车被盗，到2010年降至9,728辆，跌幅约50%，而且数据显示失车率连续7年下降。

防盗锁止系统见成效

加拿大统计局将失车率下降归功于使用防盗装置，如发动机防盗锁止系统（immobilizers）、汽车报警器、专门的特遣部队以及针对性举措如“诱饵车” （bait car）计划。

据《多伦多星报》报导，1997年加入汽车偷盗调查组的54分局督查巴克利（Mark Barkley）表示，年轻人在全国各地偷汽车，造成了死亡事故和交通混乱。巴克利回顾在2000年初期，他接到一通电话后，便着手调查1999年萨德伯里（Sudbury）警官Rick McDonald被偷车青年撞死的案件。全国减少汽车盗窃委员会（National Committee to Reduce Auto Theft）得以成立，该委员会又称为“6116计划”， 6116是McDonald的警员编号。

委员会与警方、保险机构和汽车生产商进行讨论，研究车辆的防盗设计和被盗可能性，巴克利还与加拿大运输局联络，要求对汽车盗窃问题重视起来。在巴克利的不懈努力下，加拿大运输局规定自2007年9月1日开始，所有生产的车辆都要安装发动机防盗锁止系统，该装置防止无钥匙启动车辆。巴克利表示，用在追逐盗车贼的资源要比预防多得多，锁止系统将对减少汽车盗窃产生重大影响。

加拿大保险局已与多伦多警方合作，以减少汽车被盗。该局调查服务副总裁杜宾（Rick Dubin）赞同安装发动机防盗锁止系统的效果。他表示，还可通过加强边境执法和读卡器技术预防盗窃，该技术每小时可扫查1,000个车牌帮助查找失车。多伦多警察总长布莱尔（Bill Blair）上周表示，偷车困难也产生新型盗窃，一些盗贼会从家中偷车钥匙，偷走停在车道的车辆。

据加拿大保险局公布的2011年全国10大易盗车型为：2009 Toyota Venza 4-door、1999 Honda Civic SiR 2-door、2000 Honda Civic SiR 2-door、2006 Ford F350 Pickup Truck 4WD、2002 Cadillac Escalade EXT 4-door AWD、2006 Chevrolet TrailBlazer SS 4-door 4WD、2007 Ford F350 Pickup Truck 4WD、2001 Pontiac Aztek 4-door AWD、1998 Acura Integra 2-door、1999 Acura Integra 2-door。