长荣空姐控诉：休息时数不够影响飞安

长荣空姐控诉“改善过劳班表、增补机上人力”。（长荣空服员工会提供）

【大纪元2017年12月21日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园市芦竹区南崁的长荣航空大楼前，20多位长荣空服员、桃园市空服员职业工会，拉布条、举标语向长荣航空抗议，要求“改善过劳班表、增补机上人力”，提出由长荣空服员票选包括台北、旧金山三天班BR08等5条“过劳航班”，参与抗议成员都站出来别上橘丝带，发起“橘丝带行动”，要求长荣航空回应工会诉求“立即改善”。

桃园市空服员工会副秘书长郑雅菱和多位空服员指称，全球旅客增加，航空业前景看好，长荣航空机票卖更多、旅客更多，空服员长时间飞行和调整时差，过劳，长时间飞行的病累加时差调整，空服员却不足，休息时数不够，影响飞安。

针对空姐指控，长荣航空表示，空服员人力派遣、配置与世界主要航空公司相仿，近3年来持续增加人力、降低平均工时，改善空服员劳动条件，因应航线及机队扩增，空服员从前年3000人增至现今超过4600人，增加率超过百分五十，上月接获近400名组员反映“周日旧金山3天班过劳之虞”，该公司明年1月起飞台北、旧金山航线每周将从17班增为18 班，采飞行前休1天、飞行工作3天再休3天，到旧金当地休25时40分钟，休息时数足够。长荣航空首席副总何庆生说，飞行休息时数规定符合人性，也符合民航法、劳基法规定。

长荣空姐控诉：休息时数不够影响飞安。（长荣空服员工会提供）

郑雅菱、空服员工会常务理事李滢等率空姐举抗议标语和布条，高喊“我要飞安、不要过劳”“拒绝超时工作、增加外站休时”和“改善过劳班表、增补机上人力”口号，表达争取诉求。她们指出，许多航班面临超时边缘，因为长时间飞行，疲累加上时差调整问题，引发许多疾病，没有时间陪伴家人，呼吁公司立即改善。

空服员列出台北旧金山3天、台北布里斯本、台北东京当天来回、台北北京当天来回、高雄东京当天来回5班次最劳累。以台北旧金山为例，一趟飞行，扣除飞行时数，虽然可休息20多小时，但包含往返往返饭店交通、海关查验等程序、服勤前着装准备，加上适应时差，能够真正休息的时间有限。

抗议的空服员表示，熬夜飞行到外站的疲累，组员常在失眠、休息不足的情况下，服勤回程航班，不但影响飞安，更无法提供完善的乘客服务。机上餐车重达90公斤，今年目前发生超过40起餐车导致旅客或组员受伤的情形。长荣编排1人1车，若遇上乱流非常危险，常因餐车乱飞，砸伤旅客，空服员无法照顾旅客，呼吁落实2人1车。如果组员常在休息时间不足情形，服勤回程航班，不但影响飞安、也无法提供旅客完善服务。