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【大纪元2024年12月01日讯】（大纪元记者侯骏霖台湾台北报导）美国总统当选人川普入主白宫，关税政策受到高度瞩目。川普近期扬言一上任就对邻邦加拿大、墨西哥征收25%关税，对中国加征10%关税，备受关注。海空运产业认为，全球供应链南移为现在进行式，近年东南亚物流需求大幅成长，至于制造业是否回流美国，将密切关注川普如何协调地缘政治关系。  松山机场资料照。（宋碧龙／大纪元）
业界普遍认为，川普执政后，政策不稳定性将提高，将造成航运产业较大波动，且美中贸易战延续或扩大，将导致供应链加速转移，可能影响中国出口减少。 中菲行空运总裁邱钧荣表示，供应链南移趋势近年相当显着，东南亚货流受惠最多，进出口都有大幅成长，其中最热地点为越南及泰国，因为北越有笔记型电脑生产链，泰国则有印刷电路板（PCB）、电动车（EV）供应链。他说，泰国成为近一年亚洲空运最贵的地方，台湾航空也因此受惠。 长荣航空总经理孙嘉明指出，东南亚的客货需求成长是“现在进行式”，今年愿意出高价买舱位的客户，很多来自泰国、越南、菲律宾、马来西亚等。 针对川普“美国优先”的政策基调。孙嘉明说，目前台商有很多到墨西哥设厂，有部分零件从亚洲出货到墨西哥，若制造业回流美国，美国出口会增加；长荣航明年新增达拉斯航点后，加上既有的休士顿航点，可在德州做跨境运送。 值得注意的是，供应链南移也同样牵动海运市场，中菲行海运副总裁林永川分析，近洋线价格近期成长好几倍，除了台风造成的塞港效应，第4季也适逢亚洲旺季，加上川普当选后，带动或量增加、亚洲线11月运价上涨，预估这波趋势可能会旺一段时间。 至于明年地缘政治变数与红海危机，林永川预估，至少会延续到明年首季，船公司继续绕行好望角的航路不变；若川普协调俄乌战争落幕，对航运市场将是好事，尤其重建需求可望推升物流成长，陆续挹注散装及货柜海运市场。 此外，据桃园机场统计，2024年前7月转机旅客为394万人次，来台转机的旅客主要来自北美、东南亚，两区域的转机旅客总计304.8万人次，占总量的77.4%。反观香港受政经因素持续干扰，2023年旅运量几乎腰斩，也一度被国际航空业联盟（IATA）高层质疑，“香港恐失去航空枢纽地位”。 华航董事长谢世谦表示，台湾位于亚太转运中心重要位置，十分看好东南亚到北美的转机市场。 星宇航空董事长张国炜认为，整个亚洲区的人口非常多，尤其现在供应链南移，不管在货运或客运部分，东南亚对美国转机需求只会更大。他说，相当看好中转市场，国籍航空各家都朝这个方向经营。 责任编辑：郑桦 相关新闻：下载翻墙软件浏览原文：川普关税政策牵动供应链洗牌 业界关注海空运物流变局 手机上长按并复制下面二维码分享本文章： |                         |