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【大纪元2024年07月03日讯】中国汽车流通协会最新的调查显示,2024年上半年仅18.4%的经销商完成半年销售任务,而6月份中国汽车经销商库存预警指数达到62.3%,显示大陆汽车市场依旧内卷严重。 中国汽车流通协会调查显示,2024年上半年,仅18.4%的经销商完成半年销售任务,34.8%的经销商完成了八成以上任务,而13.5%的经销商尚未完成任务的50%。 财新网7月2日透露,因为车企和经销商会制定年度以及季度销量目标,并围绕目标制定经销商商务政策。如果经销商完成销量目标,厂家将给予返利奖励,从目前的销售情况来看,经销商完不成任务,大部分经销商拿不到或拿不全各类返利补贴。 而中国汽车流通协会6月30日披露的数据显示,6月中国汽车经销商库存预警指数达到62.3%,同比上升8.3个百分点,环比上升4.1个百分点。6月份的该指数创下今年年内新高,显示大陆汽车市场内需依然乏力,汽车经销商持续承受压力。 经销商库存预警指数以50%作为荣枯线,50%以下属于合理范围。预警指数越高,汽车市场需求越低,库存压力越大,经营压力和风险也越大。自2024年1月以来,该指数一直在50%以上,显示汽车市场一直处在不景气区间。 面对6月份汽车市场库存压力进一步提升。中国汽车流通协会对此分析称,6月多地进入农忙季节,天气炎热、南方多雨等季节因素对经销商集客、成交产生不利影响。此外,经销商原本对“以旧换新”政策激励及“618”大型促销活动抱有期待,增加了库存并加大优惠力度甚至亏本卖车,但实际销量不如人意,经营状况反而进一步恶化。 很多网民对此表示,汽车市场萎靡不振最根本的原因还是百姓们没钱了。 网民“钟强苏州沃诺斯精密1866258”认为:“内需乏力根本因素还是穷。” “来看看新闻”表示:“主要还是钱袋子的问题吧。” “coral_fu”也说:“确实没钱啦,不是假装没钱!” 网民“共同赴狱”则对汽车流通协会解释汽车市场库存上升的原因表示了不同意见:“谁看天气买车,协会真幽默。” 责任编辑:刘毅# 相关新闻: 编辑推荐: 本文转自大纪元(国内需用翻墙软件才能访问) 下载翻墙软件浏览原文:大陆车市内卷 八成经销商未完成销售任务 手机上长按并复制下面二维码分享本文章: |